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蘇虞張線鐵路即將開工建設,先導段為地下區間

2022-11-04 10:42:13  來源:IT之家    

  11 月4 日消息,據蘇州發布,近日,蘇州軌道交通發布蘇州市市域(郊)鐵路蘇州經常熟至張家港線(蘇虞張線)先導段工程環境影響評價第二次信息公示。

  蘇虞張線是一條以服務張家港、常熟等沿線重要組團與蘇州主城區之間的通勤客流為主,兼顧各組團內部日常出行客流的市域(郊)鐵路。擬修建的先導段工程為地下區間,不含車站和場段建設,位于蘇州市相城區、常熟市和張家港市。

  根據本次公示先導段工程范圍走向如下

 ?。?)蘇州北站站(不含)~國際會展中心站(不含)

  線路出蘇州北站后向北地下敷設,采用雙洞雙線下穿環秀湖,并以 400m 半徑向東轉向,下穿既有 2 號線正線及出入段線區間、中荷科技港、澄陽路及綜合管廊,并于澄陽路東側地塊內設置國際會展中心站。利用國際會展中心站小里程端頭井作為盾構工作井。全長 1564m。

 ?。?)長江路站(不含)至常熟站(不含)

  線路自長江路站高架引出,向北跨長江路后轉入地下,沿新世紀大道地下敷設,下穿黃河路,走行于新世紀大道西側邊緣,按預留條件下穿新世紀大道與北三環互通后折向東北,下穿黃埔、云海路至先導段終點常熟站南端預留通道接口。

  研究范圍含盾構工作井、盾構區間、明挖暗埋段,本段線路長約 2.316km。

 ?。?)華昌路站(含工作井)至楊舍站(不含)

  線路自華昌路站引出,沿人民路地下敷設,下穿戴巷路路口、東環路路口、公園路路口、殷家巷路路口至長安中路路口設楊舍站。研究范圍包含盾構區間和利用華昌路車站端頭作為盾構工作井,本段線路區間長度 2.002km。

  線路車輛選型和編組是怎樣的?

 ?。?)車輛選型:本線采用市域 A 型車,列車軸重≤17 t,速度目標值為 160 km / h。

 ?。?)列車編組:初、近、遠期均采用 4 輛編組。

  線路運營方案如何安排?

 ?。?)運行時間

  根據蘇州市民日常出行活動時間特點和公交車輛的運營時間,同時為了與蘇州市已開通運營軌道交通線路的運營時間相協調,暫建議本線營業時間從早上 6:00 至晚上 22:00,全天共計運營 16 小時。

 ?。?)列車運行交路

  綜合考慮列車在本線范圍內采用單一交路的方案,并貫通運營至中心城區,結合各類列車開行比例及停站情況,制定研究年度開行方案。

  蘇虞張線的建設將進一步打造“軌道上的長三角”,加強蘇錫常都市圈市域(郊)鐵路發展,提升蘇州中心城區首位度,強化市域一體化發展。

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